Renault Bursa’da elektrikli ve hibrit araç üretimine başlıyor.Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Aoun, en önemli fabrikalarından birinin Bursa’da olduğunu belirterek, “2020’de hibrit ve elektrikli araçların üretimine başlayacağız” dedi.
Renault Bursa’da elektrikli ve hibrit araç üretimine başlıyor.Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Aoun, Renault’un Türkiye’de faaliyetlerini 50 yıldır sürdürdüğünü belirterek, “Türkiye pazarına, Türkiye’nin geleceğine inanıyoruz ve burada yatırımlara devam edeceğiz. Gelecek yıl çok güzel araçların lansmanını yapacağız” dedi. İnsan Yönetimi Kongresi’ne katılan Aoun, en önemli üretim fabrikalarından birinin Bursa’da olduğunu belirterek, “24 saatte her dakika bir araç üretiyoruz” dedi.
YÜZDE 80’İNİ İHRAÇ EDİYOR
Renault Bursa’da elektrikli ve hibrit araç üretimine başlıyor.Aoun, Türkiye’deki üretimlerinin yüzde 80’ini ihraç ettiklerini belirterek, ülkenin en önemli ihracatçı şirketlerinden olduklarını hatırlattı. Aoun, “Bu yıl 70 ülkeye 3.4 milyar euroluk bir ihracat yapmış olacağız” diye konuştu.
TÜRK MÜHENDİSLER JAPONLARDAN İYİ
Renault Bursa’da elektrikli ve hibrit araç üretimine başlıyor.Antoıne Aoun “2020’de hibrit ve elektrikli araçların üretimine başlayacağız” dedi. Aoun, Türkiye’de üniversiteleri gezdiğini belirterek, şunları söyledi: “Teknik, uzmanlık ve mühendislik açısından harika üniversiteleriniz var. Avrupa’yla tamamen aynı seviyedeler. Türk mühendislerimizi Japonların, Fransızların karşısına çıkarıyoruz. Türk mühendisler zaman zaman daha da iyi oluyor. Şu anda 70’ten fazla Türk mühendisimiz Türkiye dışında şirketimiz için çalışıyor.
İlk Toyota üretime başlamıştı
Japon Toyota’nın Sakarya’da hibrit modeli C-HR’yi üretmesinin ardından Fransız Renault da ilk hibrit (elektrikli ve benzinli) motorunu Bursa’da üretme kararı aldı. Beştepe’de düzenlenen törenle Oyak Renault Genel Müdürü Antoine Auoun, 520 milyon TL’lik yatırımla Türkiye’de üretilecek ilk hibrit motoru ve bataryası için teşvik belgesi aldı. Bu melez motor yıl sonunda yine Bursa’da üretilecek yeni Clio’da kullanılacak.
İlk tam elektrikli otomobili Fluence olmuştu
Renault, tüm dünyada elektrikli otomobil atağını da 8 yıl önce de yine Bursa’dan başlatmıştı. 2010 sonundan itibaren Oyak Renault’un Bursa fabrikasında üretilen Fluence, Fransız markanın dünya pazarlarına sattığı ilk elektrikli otomobil olmuştu. Ancak o dönem elektrikli Fluence modeli beklenen talebi görmeyince (pil kirası vardı ve şarj istasyonları o dönem günümüzdeki kadar yaygın değildi) üretimine son verilmişti. Halen firmanın Zoe isimli tam elektrikli Clio platformu üzerinde geliştirilen bir modeli bulunuyor.
Fransız marka, ilk hibrit motorunu bu yılın sonunda Oyak Renault fabrikalarında üretecek. Bu motor beşinci nesil yeni Clio’da kullanılacak. Oyak Renault, hibrit motor için ‘Proje Bazlı Teşvik Sistemi’ kapsamında 493 milyon TL teşvik alırken, bu yatıımla 110 doğrudan 440 dolaylı istihdam yaratacak.
Neden hibrit motor?
Tam elektrikli otomobillere geçişte bir ara süreç olarak görülen hibrit otomobiller hem benzin hem de elektrik motorunu üzerinde barındırıyor. Şarj ihtiyacını benzinli motorun gücünden alan hibrit motorlu araçlar ayrıca bir şarj ihtiyacı duymuyor. Yakıt tüketimi aynı özelliklere sahip benzinli motorlora göre ortalamada 1 ila 1.5 litre daha düşük olan bu motorlar günümüzde oldukça popüler. Türkiye’de hibrit motorlu araç seneçeği en fazla olan marka Toyota. Firmanın binek otomobillerinin neredeyse tamamının hibrit motor seçeneği bulunuyor
DİĞER BİR YAZIMIZ:http://Xiaomi Mi Note 10 kamerası ile rakip tanımıyor
